龍門日皮黄色软件的起升機構、小車運行機構和橋架結構，與橋式日皮黄色软件基本相同。由於跨度大，日皮黄色软件運行機構大多采用分別驅動方式，以防止日皮黄色软件產生歪斜運行而增加阻力，甚至發生事故。龍門日皮黄色软件的起重小車在橋架上運行，有的起重小車就是一台臂架型日皮黄色软件。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時，常是一側為剛性支腿，而另一側通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定係統，這樣可以避免在外載荷作用下由於側向推力而引起附加應力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門日皮黄色软件的受風麵積大,為防止在強風作用下滑行或翻倒，裝有測風儀和與運行機構聯鎖的日皮黄色软件夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴大作業範圍。半龍門日皮黄色软件橋架一端有支腿，另一端無支腿，直接在高台架上運行。